转眼间，祖国母亲已经迎来71周年的生日，举国同庆也让我们深深感受到了国家的富强和我国老百姓的生活幸福感。
再说句接地气话，老百姓幸福指数的提升也离不开菜场，其中幸福感的一个重要体现就是买菜便利化。
“现在买菜，方便多了。”前不久，在杭州彩虹农贸市场里，多位买菜民众在接受记者采访时，谈到这一点。谁能说这不是他们幸福生活的重要组成部分呢？
▲“五化”成果展示，杭州彩虹农贸市场顾客在接受记者采访
便利化作为浙江省农贸市场“五化”改造之首，在某种程度上也体现了现阶段*府高度重视老百姓对买菜便利化的需求。
在我国高速发展的经济状态下，老百姓的日常生活节奏也一样追求高效、快速，这就决定了农贸市场便利化的必要性。
那么，在农贸市场全面提升改造过程中，作为“菜篮子”民生工程，怎样把“便利化”做到位呢？下面笔者就“八大”便利化角度来具体说一说。
第一，从交通出行便利化来看。
据笔者观察，马大嫂们上市场买菜的交通出行方式，非常多样化。有的喜欢推着小车，或带着孩子，一路从家中步行到菜场，这一类消费者大多以中老年群体为主，他们选择步行的原因，多是闲暇时间较为充裕，同时步行也有利于舒活筋骨。
为了方便以步行买菜为主的中老年群体，农贸市场应在场内外设立歇脚休息区，可提供租借小推车、送货上门、租借雨伞、急救药箱等服务。
▲农贸市场里的便民租借服务
除了步行，还有很大一部分老年人选择公交车出行。在我国大多数地区，老年人公交出行享受免费福利，所以，农贸市场附近设立四通八达的公交站，对于有公交出行买菜需求的老年人，非常友好。
相对来说，年轻顾客和中年顾客多会选择自行车、电瓶车和小汽车出行买菜。那么，设立自行车、电瓶车停放区（配置快速充电服务）和地下停车场是农贸市场实现交通出行便利化的基本要求。
另外，还要考虑需要特殊照顾的残障人士，他们多倚靠拐杖、轮椅出行买菜，那么在前往菜市场和公共卫生间的区域要设置入口坡道和盲道，为残障人士提供买菜便利。
以上是从交通出行角度来实现农贸市场便利化改造，全面考虑步行、公交出行、自行车、电瓶车和小汽车出行、残障人士出行等几大出行买菜的便利化。
第二，从打造便民业态角度来看。
现阶段，老百姓上菜场，不仅仅是为了买菜，也许是为了大清早的热豆浆、热包子、热面、热馄饨。因此，为了提升老百姓的幸福感，农贸市场设立小吃、早点业态，配置环境优雅的餐饮区，实现老百姓“果腹”便利化，就显得尤为必要。
除了餐饮小吃业态，家家难免会有换个锁、修个小家电、干洗衣服、理个发、修改裤脚、买个日杂用品等等便民需求，而这些便民业态与农贸市场非常“亲和”。人们也总爱在农贸市场附近找这些便民小铺。所以，农贸市场改造过程中，规划和保留这些业态，亦是实现市场“便利化”改造的重要举措。
老百姓日常生活需要什么方便业态，农贸市场作为一个共创空间，都有进行自由组合的灵活性，从而最大限度实现“便利化”。
第三，从交易、支付便利化角度来看。
在互联网不断发展的当下，买菜早已不是一件非要上菜场不可的事。农贸市场通过互联网平台实现线上交易，送货上门，使消费者买菜更加便利。
而除了开发“空中菜场”实现便利化，市场内移动支付的普及，让支付实现便利化。
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