从客运班车司机，到急救车司机，而且到福州晋安区唯一的医院——医院开急救车，面对潜在的危险，福州晋峰客运公司的12名驾驶员，没有犹豫，就应承下了这件事。
从2月2号开始，12名司机，就这样一直战斗在防抗新冠肺炎的一线，为了保护家人，他们从那天开始，一直到现在都不能回家。
客运司机变身急救车司机，开启紧急运输模式
2月1日夜里接近12点，晋峰客运公司总经理*周颖接到了晋安交通运输部门一个电话，说医院作为辖医院，接诊量骤增，后勤司机严重不足，新调配增加的急救车无人可开，急需一些有驾驶经验的驾驶员紧急支援。
接完电话后，*周颖一夜没睡，电话一直打到了早晨。2月2日中午，他带着连夜召集的12医院。经过筛选和防护培训后，一支由12人组成的“战时急救车队”就这样诞生了。
12人的队伍被分成3人一组，24小时轮流值班，确保每天都有3辆急救车同时运转。除了往不同地点转运隔离病患，他们还要负责医疗物资调配、送采样箱等。
和开大巴不同，无论多晚，只要有任务，急救车司机就得马上出发，一刻也不能耽搁，而且要长时间近距离接触病患。每个司机上岗前，都要提前穿好防护服，确保“召之即来，来之能战”。
“怕也怕，但事情总要有人去做”
2月7日晚上18点，小七鲜生跟着这支“急救车队”，发现他们接到的运输任务后几乎没有停歇，一直到次日凌晨1点，他们就已经连续完成23趟次的紧急运输任务。
这些支援前线开急救车的司机，为了随时待命，不影响家人，医院附近的住宿点，而他们的带队人*周颖也一样选择坚守，随时做好应急调度工作。
“说不怕是假的，但事情总要有人去做啊，否则救护车谁来开。”*周颖说，作为救护车司机，难免会接触到疑似或者确诊患者，医院方面给大家进行了全方位的防护，“加上有培训，我们自己也非常小心，但家里人还是挺担心我们的，让我还是回家，不要再开了，但如果大家都不开，救护车不够怎么行呢，所以我坚持下来了”。
*周颖说，所有队员都希望疫情早一些结束，但不管还要战斗多久，他们一定会坚持到底。“但我们相信，疫情一定会很快结束的”。（记者、编辑廖神）