读创/深圳商报首席记者袁斯茹实习生梅子君
年4月8日早上，深圳地铁一号线，一辆列车正开进桃园站，车内有人着急地拍打着车厢玻璃。车厢门一打开，原来是有一名男乘客晕倒在地。地铁工作人员立刻拨打了，同时初步判定这名乘客是“呼吸心跳骤停”。在等待救护车到来时，地铁工作人员对他进行心肺复苏。有一位保安则马上跑到不远处，拉开了装着自动体外除颤器（AED）的盒子。
这是急救操作中的一小步，却是深圳甚至全国急救史上的一大步。
△深圳机场的AED
经过AED除颤配合心肺复苏，晕倒乘客恢复了心跳。救护车随后赶到，经过急诊ICU抢救，他的生命体征恢复了平稳。
这是深圳自年启动“公众场所配置AED项目”并在全市公共场所铺设AED以来，这台“救命神器”第一次发挥作用。截至年底，深圳AED装机量达到了台，平均每10万人80台，覆盖率位居全国第一。“AED意味着，急救不再局限于医疗卫生系统，普通市民都可以参与其中。”近日，深圳市急救中心主任周强告诉深圳商报记者。
“赛跑”中的数字节点
与死神赛跑，有一些关键的数字节点。
“黄金四分钟”几乎是所有急救知识中的第一课，即对于院外心脏骤停的患者，4分钟内进行复苏，有半数可被救活。
据国家心血管病中心发布的报告显示，我国每天约有人死于心脏骤停。出现心跳呼吸骤停现象的人，90%医院外。要与死神赛跑，在救护车奔赴现场之前，心肺复苏和AED除颤，几乎是把握“黄金4分钟”的唯一办法。
在此背景下，深圳急救中心开始思考，如何在急救空窗期下，提高患者生存率。年，“深圳公众场所配置AED项目”正式启动，计划首批在市内公共场所铺设台AED。
“开机，取出电极片，开始除颤”，在深圳讲了无数堂公益急救课，深圳市急救中心急救导师郑永辉将这套流程重复了无数遍。“机器本身操作没有难度，难的是如何让没有医学背景的人克服内心的迟疑，迈出急救的第一步。”他告诉记者。
先从快速掌握急救知识做起。为此，深圳急救中心琢磨出一套“四步流程法”。首先，确定周围环境是否安全；第二，呼叫晕倒者并观察其还有没有呼吸；第三，如果确定没有呼吸，立刻拨打并寻找附近的AED设备；第四，AED配合心肺复苏，进行现场施救。
郑永辉说，安装在位于八卦岭的深圳市公益救援队附近的那台AED，在今年1月和3月，分别救回了两位在楼上公司上班时倒下的人。
而在深圳急救圈中，还有一个数字所有人都能脱口而出：54人。这是截至年7月31日，深圳市配置在公共场所AED成功救治的院外心脏骤停患者人数。
深圳的“大胆”决定
深圳市急救中心主任周强有个习惯，每次到外地出差，出机场或者火车站的时候，都会停下来看一看当地的AED设备。其中，如何取出AED引起了他的