救护车属于特殊种类车辆，它的任务就是与死神赛跑，尽可医院，在城市中由于交通拥挤，救护车的速度会受到很大影响，大家都知道救护车的特殊性，在路上遇到它都会让行。救护车在出现紧急情况时，也会出现闯红灯的情况，如果救护车闯红灯致人死亡，该怎么处理呢？
12月26日，湖北武汉的沈先生，生命定格在60岁。
事情是这样的，在12月16日，60岁的沈先生驾车行驶在武汉市东西湖区兴工六路，在行驶至一路口时沈先生绿灯通行，当时绿灯结束还有10几秒。此时，左边道路一辆救护车在红灯情况下闯红灯，车辆撞到沈先生所驾驶的车辆，后者被撞翻进水沟中！
发生交通事故后，人们的第一反应应该是救人，对吧，但令人匪夷所思，令人气愤的是，救护车发生碰撞后车内人员并没有第一时间展开营救或者采取相应措施，而是下车后先检查救护车被撞情况，在事故发生后长达12分钟的时间里，只有一个人走到水沟旁往下看一眼！
事发34分钟，消防救援人员赶到现场，救援人员用2分钟时间将沈先生打捞上来，但人早已离开人世！
撞车后为什么不第一时间救人？
事后，该救护车人员表示，他们曾下水施救但未果，也不确定水深多少，所以不敢贸然施救。
水深多少？
沈先生儿子（以下用沈某代替）在事后亲自前往事发水沟下水测量，经他测量发现水沟最深只有1.1米，当时车辆入水后并没有沉没，半个车身都露在水面。
如果，当时哪怕有一个人下水施救，都不会发生这样的悲剧，医院出具的死亡证明显示，沈先生系溺亡，法医鉴定其身体无明显外伤，也就是说他被活活淹死！沈某说具体死亡鉴定报告12月27号出具，但交警事故鉴定报告需要12月30号才能出具。
事后，沈某得知事发撞车救护车为武医院，医院，但医院方让沈某找急救中心，急救中心相关负责人称，目前救护车涉事人员均已停职，至于其他问题没有任何表态。
12月26日，有媒体电话联系急救中心负责人，对方称“我们不会去逃避责任，下一步怎么处理，还需要交警责任认定书出来后才能决定。这几天我的心理也很煎熬，吃不好睡不好。”
目前，案件正在进一步办理当中。
疑问
1、救护车作为特殊车辆，具有优先通过权，但前提不应该是在安全的情况下吗？司机闯红灯前难道没有提前观察和做预判吗？
2、当时救护车内是否有急救病人，车辆状态是急救还是日常出行，至今没有明确的说法。即便车内无急救病人，司机是否涉嫌危险驾驶！
3、整车人为什么没有一个人下来营救，这是最令人匪夷所思的地方，无人救援而是在意车辆受损情况，难道说你们的车辆比人命还重要？
救护车乱象丛生，这已经不是第一次出现救护车事件，医院将救护车外包给第三方公司，出现过天价车费以及临时涨价的情况，包括在生活中，明明看到车内没有人司机照样闯红灯，车速非常猛。
救人不是害人，无论多么正当理由，都不是伤害另外一个生命的借口，也许你车内有等待急救的人，那也应该有人下去看一下，救护车去不可能就一个司机，撞了人了，应该有个人及时下去查看，然后去报警或是寻求积极急救！
各位小伙伴，你们对此有何看法？